丰田塞纳，这款曾经让人挤破头也要加价4万抢购的MPV，如今价格竟然跌到了21万出头！这消息一出，车圈都炸了锅，谁能想到“MPV顶流”也有被市场狠狠教训的一天？从天价神车到价格跳水，塞纳的跌落让人既惊讶又好奇，到底发生了啥？

不过，21万的塞纳真有那么香吗？别急，价格低是有代价的。低配版塞纳几乎把“高级感”三个字扔进了垃圾桶。传统指针仪表，10.25英寸的中控屏，连语音控制都没有，更别提K歌功能这种时髦配置了。氛围灯？单色的，连国产车上五颜六色的灯光秀都比不上。想买辆看着高端的车，塞纳这低配版估计得让你失望。

内饰这块，塞纳也让人有点吐槽。设计老实巴交，但用料实在一般，硬塑料随处可见，摸起来没啥质感。有车主还说，新车刚提回来，车里一股怪味，得多通风几天才敢坐进去。不过，塞纳也有自己的优点。储物空间设计得特别贴心，前排后排都有不少放东西的地方，手机、钥匙、水杯，随手一放就行，日常用起来真方便。

空间表现，塞纳依然能打。车长5米2，轴距3米06，7座布局宽敞得像个小客厅。第三排坐大人也不会觉得挤，出门旅游带上全家老小完全没问题。双电动侧滑门直接标配，开门关门省力又顺手。车窗还用了双层隔音玻璃，市区开着挺安静。不过上了高速，发动机噪音就有点明显，隔音比不上腾势D9那种专为安静舒适设计的国产高端MPV。

动力系统，绝对是塞纳的杀手锏。2.5L双擎混动加上E-CVT变速箱，开起来平顺得像在滑行。城市里跑，油耗低到让人偷笑，加92号汽油就够，养车成本低得像在省钱比赛里拿冠军。四驱版多了个后轴电机，但加速也就那样，没啥惊喜。想体验推背感？塞纳可能不适合你。但想省油又开得稳，塞纳绝对是行家。

降价后的塞纳，像是脱下了高高在上的外衣，变得更接地气。很多人看到21万的价格就心动，但买回来才发现，这车主打的是“实用”两个字。想追求豪华感、科技感？国产MPV可能更对你的胃口，像腾势D9、理想MEGA，配置拉满，内饰看着就高级。但如果你的目标是辆能开十年不坏、省心省钱的家用车，塞纳还是那个靠谱的老朋友。

这场价格战还在继续，塞纳的21万只是个开始。未来，MPV市场会怎么变？是合资品牌继续降价求生，还是国产车彻底抢占风头？这些问题，就像家里买车时全家人围着饭桌吵的那一幕，答案还没出来，但讨论的热闹劲儿，已经让人忍不住想多看两眼。